合肥三大火车站功能区别 千万别跑错

　　合肥三大火车站具体分工全揭秘 高铁南站出行总攻略

　　合肥站、合肥西站、合肥南站，很快南站启用之后，未来合肥的铁路交通将处于“三站鼎立”的态势，三个站会“打架”么?出行究竟怎么走?合肥本地宝小编为你详细揭秘合肥三大火车站的具体功能分工!

　　合肥三大火车站：功能有分区，千万别跑错

　　合肥火车站：

　　主要承担普速列车运行，和动车高铁说“拜拜”。经过铁路包括合宁客运专线、合武客运专线、合蚌高铁、宁西铁路、淮南铁路、合九铁路以及即将通车的合福高铁、商合杭客运专线。未来的合淮蚌城际、合滁南城际也将经过合肥站。

　　合肥高铁南站：

　　承担动车和高铁的运行。开通初期，前往上海、南京、宁波、杭州、温州等方向的乘客可在合肥南站乘车。年底，去重庆、成都、郑州、武汉等地的旅客也可在此乘坐动车。

　　明年7月合福高铁通车后，北京、福州等北上南下的动车也将开通。未来，合肥至南京、马鞍山、芜湖、巢湖、淮南、六安以及合肥至庐江、新桥机场等城际和快速铁路线都将经过南站。

　　合肥西站：

　　中间停靠站，运行高铁动车和普速列车。南站开通后， 合武合宁线不再经过西站， 合九、宁西线经过西站，待合福线贯通后，合福铁路也在西站设有停靠站。

　　三大火车站未来分工：动车转移到南站

　　南站11月12日启用，合肥站未来只运行普速列车。

　　南站开通初期，计划每天只开7对动车，主要为合肥东向火车，比如到南京、上海、杭州、温州、宁波等地区。预计等到年底全国铁路统一调图时，合肥至成都、重庆等地的动车组列车也会搬至高铁南站。

　　未来，合肥站将只承担普速列车的运行功能，高铁动车将逐步移至合肥南站，将来大约九成动车，都将移至南站乘车换乘，其旅客发送量占合肥铁路总旅客发送量的67%以上。