2020合肥地铁4号线和5号线最新消息

　　2020合肥地铁4号线和5号线最新消息

　　轨道交通4号线

　　4号线全线31座车站已有26座车站完成主体结构封顶，全线34台盾构机已经全部下井，累计完成盾构工程总量的75.9%。

　　轨道交通5号线

　　5号线全线已有28座车站、1明挖区间、2出入段线主体结构封顶，累计完成盾构工程总量的76%。

　　4号线车站主体建设鏖战正酣

　　伊宁路站为4号线土建4标中的一个站点。“针对二季度，我们制定了详细的生产计划。”承建单位中铁七局项目负责人冯弘绯说，作为4号线与6号线的换乘站点，伊宁路站分两部分开展施工。根据安排，6号线主体结构将于今年5月31日前封顶。现场看到，工人正戴着口罩在负三层搭设顶板支架，“方阵”已现雏形，待装上模板，浇筑完混凝土，便可进行最后的几块顶板安装。与此同时，4号线主体结构围护支撑架构已完成大半，土方开挖施工已拉开帷幕，有望于今年9月完成主体封顶。

　　4月30日，4号线丰乐河路站～玉兰大道站区间右线顺利贯通。丰乐河路站-玉兰大道站区间沿习友路由西向东敷设，左线全长1473.56米，右线全长1470.78米。

　　复工以来，5号线南段铺轨工程已完成近七成，20座车站全面启动公共区装修。近日祁门路站施工现场看到，该站目前主体结构已实现封顶，附属结构施工正火热开展。

　　5号线祁门路站共设3组风亭、4个出入口。二季度，3组风亭全部将完成封顶。设在庐州大道西侧的C出入口正开展机电安装、顶棚搭建、电梯调试等工作，在4个出入口中进展最快。其余三个出入口主体结构施工正同步开展。其中，A、B两个出入口主体结构将在二季度完成。

　　此外，5号线三孝口站主体结构顺利完成底板浇筑。5号线三孝口站位于长江西路和金寨路口，沿金寨路南北向布置，与已运营的2号线“T”字换乘。车站主体为地下三层岛式车站，采用双柱三跨箱型结构，底板埋深约24.8m。第七段底板位于长江中路下方，紧邻已运营2号线，为安全风险管控重点之一。