2020年5月合肥地铁5号线有新进展

　　2020年5月合肥地铁5号线有新进展

　　2020年5月7日18时30分，伴随着一声清脆的汽笛声，轨道交通5号线南段珠江路停车场至华山路站区段限界检测及冷滑试验历时10个小时圆满收官，将为后续接触网送电及热滑试验提供坚强保障。

　　珠江路停车场至华山路站区段全长共23.04公里，途径贵阳路站、滨湖竹园站、云川公园站、清水冲站、云谷路站、华山路站6个车站。

　　什么是限界检测

　　限界检测主要是对隧道区间、车站站台板及车站轨行区的设备、支架、管线等进行检测，以确保电客车安全上线运行。

　　冷滑试验就是在接触网不受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查。

　　与此同时，5号线土建1标近日顺利完成标段内所有区间土建子单位工程验收工作，这也是5号线首个完成验收的子单位工程。

　　据介绍，本次验收范围从珠江路停车场出入场线至华山路站，标段全长7.02公里，区间单线全长5.18公里，共含5个盾构区间及1个明挖区间、1个出入场线。其中成都路站～四川路站区间为350m小半径曲线，徽州大道站～云谷路站区间穿越既有1号线，技术难度较大，质量管控不易，且盾构机盾体吊装安全风险高。

　　在盾构施工过程中，市轨道集团建设分公司带领各参建单位严格按照盾构管理制度要求对盾构掘进进行管控，对掘进过程中存在的问题及时组织专家论证纠偏，历时约20个月，该标段区间顺利完成贯通。