合肥地铁4号线和5号线最新进展

　　4号线：

　　从合肥轨道交通集团获悉，轨道交通4号线南延线工程，初步设计已经顺利获得省发改委批复。

　　根据批复4号线南延线路起于金桥路站，沿玉兰大道向西敷设至大潜山路交口后，沿大潜山路向北至繁华大道路口，转入繁华大道向东敷设，上跨引江济淮工程，至文山路向北下穿合武、宁西铁路，长安集综合维修工区后，沿永和路向北转入习友路向东敷设，至丰乐河路站。

　　线路全长13.97km，其中地下线6.55km，高架线7.11km，过渡段0.31km。

　　线路共设置8座车站，其中高架站5座，分别为金桥路站、周公山路站、元亨大道站、铜锣寨路站、小龙山路站；地下站3座，分别为万佛山路站，明珠大道站、复兴路站。

　　相关人士介绍初步设计顺利获批是项目开工建设前报审报批最后一个关键节点，标志着4号线南延线项目建设开工在即。

　　5号线：

　　从合肥轨道交通集团获悉，轨道交通5号线“北丽”区间左线贯通。

　　10月1日，我市轨道交通5号线北二环路站至丽水路站区间左线顺利贯通。

　　“北丽”区间左线全长1390.9m，埋深9.60～24.99m，最大坡度25‰，最小曲线半径为450m，地质情况主要以黏土、风化泥质砂岩为主。区间下穿合福高铁、合武绕行线、电厂专用线等7股道群，侧穿4座高压线塔、侧穿灵壁路人行天桥，其中最近垂直距离1.2m,水平距离2.6m，施工控制难度大、安全风险较高。

　　自该区间开工建设以来，市轨道公司带领参建单位精心谋划、科学组织，及时优化施工工艺，严控盾构姿态、管片拼装及同步注浆等工序，实行一环一检查、一环一记录，每天一调度，每周一总结，确保区间盾构安全平稳下穿国铁股道群、高压铁塔和人行天桥，顺利完成该盾构区间贯通目标任务。

　　截至目前，5号线北段26条单线隧道，已有10条单线隧道顺利贯通。