“三超”行李请托运
乘机旅客中，有相当一部分人携带了“三超”行李，如果不“卡大包”，将给飞行安全带来极大隐患，同时也会损害机场和航空公司的服务质量。
首先，飞机客舱内放置行李与其他个人物品的空间有限。客流高峰时期客座率很高，飞机上几乎没有空余座位用来放置行李，体积过大的行李无法放置在行李舱里，也不可能放在座椅下面，就只有放在过道上了。把行李堆放在过道上会影响航班的服务水平和安全系数，因为在遇到紧急情况需要疏散旅客时，由于堆放的行李堵塞走廊和出口通道，旅客就不能被及时疏散，而紧急疏散中，每一秒钟都非常宝贵。
更重要的是，飞机在配载上也有极其严格的要求。飞机能够承载的重量是限定的，超过了这个范围，或者配载不均衡，重心发生偏移，都将严重影响飞行安全。
此外，把“三超”行李带上飞机，也会给机场和航空公司的服务带来诸多麻烦。高峰时期机场安检通道的工作量本来就很大，容易形成地面服务的“瓶颈”，而旅客携带的行李越多，只会导致安检的工作量和难度进一步加大，从而使安检速度减缓，旅客等候安检的时间越长。而航空公司如果要求旅客把带上飞机的超大行李进行托运，又可能延误航班正常起飞时间，导致飞机晚点。
对每位旅客可以携带的行李量和享受的免费行李额，《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》作了明确规定：
第三十七条：托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100厘米。自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20×40×55厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品；持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带一件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20×40×55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。
第三十八条：每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李），持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。
首先，飞机客舱内放置行李与其他个人物品的空间有限。客流高峰时期客座率很高，飞机上几乎没有空余座位用来放置行李，体积过大的行李无法放置在行李舱里，也不可能放在座椅下面，就只有放在过道上了。把行李堆放在过道上会影响航班的服务水平和安全系数，因为在遇到紧急情况需要疏散旅客时，由于堆放的行李堵塞走廊和出口通道，旅客就不能被及时疏散，而紧急疏散中，每一秒钟都非常宝贵。
更重要的是，飞机在配载上也有极其严格的要求。飞机能够承载的重量是限定的，超过了这个范围，或者配载不均衡，重心发生偏移，都将严重影响飞行安全。
此外，把“三超”行李带上飞机，也会给机场和航空公司的服务带来诸多麻烦。高峰时期机场安检通道的工作量本来就很大，容易形成地面服务的“瓶颈”，而旅客携带的行李越多，只会导致安检的工作量和难度进一步加大，从而使安检速度减缓，旅客等候安检的时间越长。而航空公司如果要求旅客把带上飞机的超大行李进行托运，又可能延误航班正常起飞时间，导致飞机晚点。
对每位旅客可以携带的行李量和享受的免费行李额，《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》作了明确规定：
第三十七条：托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100厘米。自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20×40×55厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品；持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带一件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20×40×55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。
第三十八条：每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李），持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。
