2020合肥地铁4号线进展如何了？

　　2020合肥地铁4号线：

　　4号线第二列活力橙来啦！

　　2020年9月3日，我市轨道交通在建工程迎来节点。轨道交通4号线“活力橙”电客车顺利抵达科学城车辆段，标志着科学城车辆段电客车接车工作正式开始。这是4号线交付的第二列列车，此前，4号线首列车已于4月17日运抵2号线南岗车辆段进行型式试验。

　　4号线全线共计47列车282节车厢，列车外部采用橙色线条，设计更环保、更舒适、更智能、更人性化。列车外部涂装使用更环保、美观的水性油漆；新增光照自动调节功能，乘客乘坐更具舒适性；列车车厢端部设置USB充电口，设备更智能；每节车厢老弱病残专座相比1、2号线列车由2个增加到6个，服务更具人性化；列车车辆预留车载WIFI安装接口，便于后期增加车载WIFI,为乘客上网提供便利。

　　目前，4号线车辆已完成9列车车体生产，其中，6列车完成总装、4列车出厂验收具备到段条件，本月将有7列车交付至科学城车辆段。

　　下一步，市轨道集团将紧跟5号线南段工程建设步伐，加快推进4号线工程建设进展，早日完成后续各项工程节点。

　　4号线列车小档案

　　别名：活力橙

　　外形：4号线全线共计47列车282节车厢，列车外部采用橙色线条，沿用6辆编组型式，车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”，车长19000mm，车宽2880mm，车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。

　　速度：最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。

　　容量：每列车最多载客2054人。

　　特点：与1、2号线列车相比，活力橙在很多方面都有所创新。如列车外部涂装采用水性漆，更环保美观；列车地板布下方增设阻尼贴片及隔音毡，降低了因车体振动造成的噪音，提高乘坐舒适度；列车车厢端部设置USB充电接口；新增光照自动调节功能；老弱病残孕专座每节车厢增加到6个等等，更具人性化。

　　4号线南延线从肥西华南城出发设置8座车站

　　合肥市轨道交通4号线南延线为轨道交通4号线的延长线，起于金桥路站，主要沿大雁湾路、大潜山大道、繁华大道、永和路敷设，止于4号线丰乐河路站，正线线路全长13.97公里，设置车站8座，主变电所1座，区间风井1座，车辆段1座。

　　规划图上显示，4号线南延线从大雁湾路的金桥路站始发，设置华南城车辆段，

　　往西到周公山路，再往西北拐入大潜山大道，设置元亨大道站、铜锣寨路站、接下来会设置一段高架线，一直到小龙山路站，高架线到繁华大道结束。

　　后进入地下线，依次设置万佛山路站、明珠大道站、复兴路站，往东拐入习友路后，到达在建的丰乐河路站，并设置丰乐河主变电所。

　　4号线工程西起鸡鸣山路站，北至东方大道站，线路自西向东北呈“L型”走向，全长41.38km，全为地下线，共设车站31座，其中换乘车站10座。

　　全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等主要客流集散地。

　　据说，这条线路施工较为艰难所以在开通上大家还是要耐心等待呀